Spis treści
Jak podano, konsorcjum dokona analizy uzasadnienia wyroku Krajowej Izby Odwoławczej i na podstawie wyników analizy podejmie decyzję co do wniesienia do sądu skargi na wyrok Krajowej Izby Odwoławczej.
Torpol i Mirbud miały wykonać prace na trzech odcinkach
W listopadzie 2025 roku oferta konsorcjum Torpolu (lider) i Mirbudu o wartości (z opcjami) 4 566,98 mln zł brutto (3 712,99 mln zł netto) została wybrana jako najkorzystniejsza w przetargu PKP PLK na wykonanie dokumentacji i realizację robót budowlanych w ramach projektów "Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok - Knyszyn", "Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn - Osowiec" oraz "Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Osowiec - Ełk". Zakres podstawowy zamówienia ma wartość 2 646,09 mln zł brutto (2 151,29 mln zł netto).
Rail Baltica - stan prac
Modernizacja linii kolejowej Rail Baltica to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych w kraju. PKP Polskie Linie Kolejowe unowocześniły już dwa odcinki – od Warszawy Rembertowa do Sadownego oraz od Sadownego do Czyżewa. Aktualnie prowadzone są prace na kolejnym, trzecim już odcinku – od Czyżewa do stolicy województwa podlaskiego, Białegostoku. W planach są roboty na kolejnych fragmentach trasy: Białystok – Ełk oraz Ełk – Trakiszki.
Torpol specjalizuje się w budowie oraz modernizacji stacji, linii i szlaków kolejowych oraz linii tramwajowych. Spółka zadebiutowała na rynku głównym GPW w 2014 r. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 1,46 mld zł w 2024 r.
Mirbud działa przede wszystkim jako generalny wykonawca lub generalny realizator we wszystkich segmentach budownictwa. Od 2008 r. spółka jest notowana na warszawskiej giełdzie. W 2024 r. miała 3,25 mld zł skonsolidowanych przychodów.
Źródło: ISBnews
