Spis treści
Wysyp zamówień wokół Portu Polska
W grudniu 2025 roku spółka CPK złożyła w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim 19 wniosków o pozwolenia na budowę. Dotyczą one kluczowych elementów nowej infrastruktury, m.in. terminalu pasażerskiego lotniska, dworca kolejowego i autobusowego. W tym roku ma dojść do podpisania umowy na budowę terminalu i rozpoczęcia robót.
– Na ten rok mamy zaplanowanych kilkadziesiąt miliardów złotych w różnych przetargach, postępowaniach przygotowawczych i budowlanych w projekcie Portu Polska. Dotyczy to samego lotniska i jego otoczenia, na które składa się cała budowa, zarówno części podziemnej, jak i przygotowanie do budowy terminalu na zewnątrz. To też przede wszystkim doprowadzenie wszelkich możliwych instalacji energetycznych, wodno-kanalizacyjnych, ale też całkowita przebudowa układu drogowego – powiedział w rozmowie z agencją Newseria Piotr Rachwalski.
Najważniejsze jest pozyskanie nieruchomości
I zaznaczył, że najważniejsza jest kwestia pozyskania nieruchomości oraz rozpoczęcia prac w układzie drogowym i układzie kolejowym.
– To są rzeczy, które nas determinują do tego, by termin 2032 roku, który jest ambitny, ale realny, dochować. To na tych zadaniach koncentrujemy się w tej chwili – podkreślił.
Jak przekazał, większość właścicieli nieruchomości na obszarze objętym decyzją lokalizacyjną dla lotniska zdecydowała się na dobrowolne zbycie gruntów. Natomiast w ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć działania prowadzone są na linii kolejowej, która połączy Lotnisko z Warszawą i Łodzią.
Będą kolejne przetargi na pierwszą linię KDP
Przypomnijmy, że pod koniec grudnia spółka ogłosiła pierwsze postępowanie na budowę 13-kilometrowego odcinka linii nr 85 pomiędzy Kotowicami w gminie Brwinów a węzłem lotniskowym – fragmentu nowej sieci kolei dużych prędkości, w której pociągi pasażerskie poruszają się z prędkością co najmniej 250 km/h. Postępowanie będzie prowadzone w trybie dialogu konkurencyjnego. Wnioski o udział wykonawcy mogą składać do 2 marca 2026 roku.
– Ten rok to przede wszystkim kolejne przetargi na pierwszą linię kolei dużych prędkości, łączącą Warszawę z Łodzią przez Centralny Port Komunikacyjny. Mamy jeszcze co najmniej siedem odcinków, które chcemy ogłosić w tym roku. To koszt rzędu kilkudziesięciu miliardów złotych. Mamy budżet 77 mld zł na część kolejową do 2032 roku, co ma nam pozwolić zbudować linię do Łodzi przez port i rozpocząć dalsze prace w kierunku Poznania i Wrocławia – podsumował Piotr Rachwalski.
Źródło: Newseria
