Spis treści
Łącznie powstanie 330 mieszkań
Jak podano, inwestycja jest wspólnym projektem Funduszu Sektora Mieszkań dla Rozwoju, zarządzanego przez PFR Nieruchomości oraz PKP.
W pierwszym etapie zaplanowano realizację czterech sześciokondygnacyjnych budynków. Wśród 330 mieszkań dominować będą lokale dwu- i trzypokojowe – najczęściej wybierane przez najemców. Powstające mieszkania będą miały metraże od 25 do 74 mkw.
– Wejście do Szczecina to dla PFR Nieruchomości ważny krok w realizacji naszej strategii rozwoju segmentu najmu instytucjonalnego poza największymi aglomeracjami. To miasto z dużym potencjałem mieszkaniowym i rosnącym zapotrzebowaniem na stabilną, profesjonalną ofertę najmu, która do tej pory nie była tu dostępna w formule PRS. Chcemy zaoferować mieszkańcom nowoczesne lokale na wynajem, realizowane przez profesjonalnego inwestora i zarządcę, co podnosi standard i bezpieczeństwo najmu – podkreślił Grzegorz Tomaszewski, prezes PFR Nieruchomości, cytowany w komunikacie.
Osiedle wybuduje Pekabex BET. Będzie to kolejny projekt realizowany dla Funduszu Sektora Mieszkań dla Rozwoju. Jak wskazano, efektem dotychczasowej współpracy są inwestycje w Toruniu, Elblągu, Sianowie oraz osiedla w Sochaczewie, które znajdują się obecnie w fazie realizacji.
Prace mają zakończyć się w pierwszej połowie 2028 roku
Zgodnie z harmonogramem, osiedle przy ul. Starkiewicza w Szczecinie ma być gotowe w pierwszej połowie 2028 roku.
– Cieszymy się, że PFR Nieruchomości po raz kolejny obdarzył nas zaufaniem i razem możemy zrealizować piąty wspólny projekt, tym razem w Szczecinie. Kontynuacja tego partnerstwa stanowi najlepsze potwierdzenie tego, że prefabrykacja sprawdza się w praktyce – pozwala realizować inwestycje niezawodnie, w szybkim tempie i przy zachowaniu wysokiej jakości. To dowód na to, że nowoczesne podejście do inwestycji w realny sposób odpowiada na wyzwania i potrzeby polskiego rynku mieszkaniowego – wskazał prezes Pekabex Robert Jędrzejowski.
Jak podkreślono, przez dekady obszar przy ul. Starkiewicza pełnił funkcje techniczne i logistyczne, stanowiąc zaplecze kolejowe Szczecina.
– Dziś, podobnie jak w wielu europejskich ośrodkach, tereny poprzemysłowe są stopniowo rewitalizowane i na nowo włączane w strukturę miejską – podsumowano.
Źródło: Pekabex
