Spis treści
Droga Czerwona w Gdyni: wybrano przebieg pierwszego odcinka
GDDKiA ogłosiła w poniedziałek wybór przebiegu pierwszego odcinka Drogi Czerwonej, który połączy węzeł Gdynia Chylonia z węzłem Kwiatkowskiego II. Według dyrekcji, wskazany został wariant W1D, obejmujący trzy węzły drogowe, a w I kwartale 2026 r. planowane jest złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.
– Dla trasy od węzła Gdynia Chylonia do węzła Kwiatkowskiego II wskazaliśmy wariant W1D i w I kwartale 2026 r. złożymy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej – powiedziała GDDKiA.
Droga Czerwona to planowana trasa mająca połączyć nabrzeże gdyńskiego portu z siecią dróg krajowych, w tym z drogami ekspresowymi S6 i S7. Nowy odcinek dwujezdniowej trasy ma przebiegać od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia, w miejscu dzisiejszego skrzyżowania ulicy Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.
Szczegóły wariantu W1D i planowane węzły
Wybrany wariant W1D ma długość ponad 5 km i przewiduje budowę trzech węzłów drogowych. Węzeł Gdynia Chylonia zapewni połączenie z ul. Morską, natomiast Dolina Logistyczna umożliwi podłączenie planowanych inwestycji, takich jak Obszar Funkcjonalny „Dolina Logistyczna”, trasa Via Maris czy Droga Trzech Powiatów, a także uwzględni planowaną Pomorską Kolej Aglomeracyjną. Trzeci węzeł – Kwiatkowskiego II – połączy trasę z Estakadą Kwiatkowskiego oraz ul. Energetyków i Janka Wiśniewskiego.
GDDKiA zaznacza, że dokumentacja projektowa została oceniona pod kątem kryteriów społecznych, technicznych, środowiskowych i ekonomicznych. Podpisany protokół z posiedzenia, w którym uczestniczyli przedstawiciele centrali dyrekcji, Ministerstwa Infrastruktury, biura projektowego oraz lokalnych samorządowców, rekomenduje wariant do dalszych etapów przygotowania inwestycji.
– W protokole KOPI zarekomendowany został wariant przebiegu inwestycji do kolejnych etapów jej przygotowania, w tym m.in. do złożenia wniosku o decyzję środowiskową, co zaplanowaliśmy na I kwartał 2026 r. Zostanie ona wydana w postępowaniu administracyjnym prowadzonym przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Gdańsku – wyjaśnia GDDKiA.
Droga Czerwona będzie realizowana w standardzie TEN-T jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) i będzie skomunikowana z siecią dróg krajowych poprzez pięć węzłów drogowych. W ramach inwestycji przewidziano także infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, w tym kładki oraz tunele. Cała trasa podzielona jest na trzy odcinki o łącznej długości około 9 km.
Źródło: PAP
