To będzie drogowy przełom. S10 pod Szczecinem zmieni wszystko w 22 miesiące

Realizacja budowy drogi ekspresowej S10 ma na celu połączenie Szczecina z Warszawą przez miasta takie jak Stargard, Wałcz, Piła, Bydgoszcz i Toruń. Jest to część szerszej strategii inwestycyjnej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w województwie zachodniopomorskim, której celem jest poprawa istniejącej DK10 do standardów dwujezdniowej drogi ekspresowej.

– Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S10 Szczecin Kijewo - Szczecin Zdunowo. Jest to ostatni z siedmiu odcinków S10 pomiędzy Szczecinem i Wałczem – wyjaśnił rzecznik szczecińskiego oddziału GDDKiA, Mateusz Grzeszczuk.

To ważny krok w kierunku ukończenia kompletnego odcinka trasy S10 w regionie.

Umowa na realizację odcinka pomiędzy Szczecinem Kijewo a Szczecinem Zdunowo została zawarta z Budimeksem na kwotę 204 mln zł, w formule projektuj i buduj. Firma miała 10 miesięcy na opracowanie projektu, co zamyka etap przygotowawczy inwestycji. Planowane rozpoczęcie robót budowlanych to trzeci kwartał 2026 roku.

Po uzyskaniu decyzji ZRID, będą realizowane również kwestie związane z odszkodowaniami na rzecz właścicieli nieruchomości przejętych pod inwestycję. Znaczna część nowego odcinka drogi S10 zostanie wybudowana na obrzeżach miasta Szczecin, zaczynając od zjazdu z autostrady A6.

Projektowana trasa omija osiedle Płonia od północy, co ma znacząco zmniejszyć ruch tranzytowy w obszarze zabudowanym.

– Jest tam wiele przejść dla pieszych oraz kilka skrzyżowań – zauważył Grzeszczuk, podkreślając konieczność poprawy bezpieczeństwa w tej okolicy.

Dotychczas, w Płoni standardem były liczne wypadki, co skłoniło Inspekcję Transportu Drogowego do montażu fotoradaru. Poza tym na trasie planowany jest nowy most na rzece Płonia, który zostanie wyposażony w specjalne przejście dla zwierząt, co ma za zadanie zadbać o lokalny ekosystem.

Cała trasa S10, prowadząca ze Szczecina do warszawskiej aglomeracji, ma być gotowa w latach 2032-2033. Budowa samego odcinka między węzłem na A6 a Zdunowem potrwa 22 miesiące, z wyłączeniem zimy, co ma na celu optymalizację warunków pracy oraz materiałowych. Rozwinięcie infrastruktury drogowej to kluczowy element podnoszenia jakości życia mieszkańców oraz zwiększania bezpieczeństwa użytkowników dróg.

Źródło: PAP