Spis treści
Umowa na kluczową inwestycję infrastrukturalną
4 grudnia 2025 roku Gmina Wrocław, działając poprzez spółkę Wrocławskie Inwestycje, podpisała umowę z firmą Berger Bau Polska na realizację kolejnego etapu rozwoju infrastruktury drogowej na zachodzie miasta. Kontrakt dotyczy rozbudowy i przedłużenia Alei Architektów – centralnej ulicy modelowego osiedla Nowe Żerniki (WUWA 2). Wartość inwestycji wynosi 8 727 312,74 zł brutto.
Projekt stanowi istotny element konsekwentnie realizowanej koncepcji urbanistycznej Nowych Żernik. Jego celem jest uporządkowanie układu komunikacyjnego, powiązanie nowych fragmentów osiedla z już istniejącą zabudową oraz stworzenie rezerw pod dalszy rozwój transportu publicznego.
Parametry nowej ulicy i planowany układ komunikacyjny
Zakres inwestycji obejmuje wydłużenie obecnego odcinka Alei Architektów oraz jej pełne wyposażenie w infrastrukturę drogową, pieszą, rowerową i techniczną. Jezdnia w kierunku południowym będzie miała siedem metrów szerokości, co pozwoli na sprawną obsługę zarówno obecnej, jak i przyszłej zabudowy mieszkaniowej.
– Po zachodniej stronie ulicy powstaną dwa kluczowe elementy przestrzeni osiedlowej – szeroki, trzyipółmetrowy chodnik oraz dwukierunkowa, dwupółmetrowa droga rowerowa. Ten układ zapewni pełną integrację ruchu pieszego i rowerowego z układem drogowym, jednocześnie wyznaczając rezerwę przestrzenną pod przyszłe torowisko tramwajowe, które stanowi istotny element docelowego systemu komunikacyjnego WUWA 2 – mówi Grzegorz Serafin, Prokurent i Dyrektor ds. Budownictwa Drogowego w firmie Berger Bau.
Centralna oś Nowych Żernik i jej znaczenie urbanistyczne
Teren objęty inwestycją leży w samym sercu Nowych Żernik i od początku był planowany jako przestrzeń łącząca funkcje mieszkaniowe, usługowe i publiczne. Część tej osi jest już zagospodarowana, jednak brakowało jej spójnej kontynuacji zgodnej z pierwotnymi założeniami architektonicznymi.
W bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się nowe kwartały mieszkaniowe oraz obszary przeznaczone pod kolejne inwestycje, w tym przyszłą linię tramwajową. Realizacja projektu przez Berger Bau ma zapewnić pełną kompatybilność nowego odcinka drogi z wcześniejszymi etapami WUWA 2 – zarówno pod względem parametrów technicznych, jak i zastosowanych rozwiązań przestrzennych.
Zakres robót: drogi, sieci i zagospodarowanie terenu
Inwestycja obejmuje pełne spektrum prac budowlanych. W pierwszej kolejności wykonane zostaną roboty przygotowawcze i ziemne, w tym niwelacja terenu oraz niezbędne rozbiórki. Następnie powstanie konstrukcja jezdni z nawierzchnią bitumiczną, dostosowaną do przewidywanych obciążeń komunikacyjnych.
Projekt przewiduje również budowę chodników, przejść i dojść dla pieszych oraz dwukierunkowej drogi rowerowej na całej długości trasy. Istotnym elementem będzie system odwodnienia, oparty m.in. na muldzie chłonnej, a także przebudowa kolidującego z inwestycją rowu melioracyjnego.
– W ramach infrastruktury technicznej wykonana zostanie kanalizacja sanitarna, wodociąg, oświetlenie LED wraz z zasilaniem oraz miejskie kanały technologiczne, umożliwiające dalsze prowadzenie instalacji teletechnicznych. Projekt obejmuje także wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, wdrożenie docelowej organizacji ruchu o charakterze ulicy osiedlowej oraz szereg prac terenowych, takich jak urządzenie poboczy, pasów zieleni, sadzenie drzew i krzewów charakterystycznych dla założeń kompozycyjnych Nowych Żernik, a także uporządkowanie i wyrównanie terenu po zakończeniu robót – wymienia Grzegorz Serafin, Prokurent i Dyrektor ds. Budownictwa Drogowego w firmie Berger Bau.
Harmonogram prac i znaczenie inwestycji dla miasta
Całość prac ma zostać zrealizowana w ciągu siedmiu miesięcy, co wymaga precyzyjnego planowania i ścisłej koordynacji robót. Szczególnie istotna będzie pierwsza faza, obejmująca budowę kanalizacji sanitarnej i wodociągu, która musi zostać zsynchronizowana z pozostałymi robotami ziemnymi i drogowymi. Najbardziej intensywne prace potrwają kilka miesięcy, zwłaszcza w zakresie infrastruktury podziemnej oraz budowy chodników.
Rozbudowa Alei Architektów ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców Nowych Żernik.
– Znaczenie rozbudowy Alei Architektów wykracza poza lokalny charakter inwestycji. Ulica stanowi bowiem układ dojazdowy do projektowanego Wrocławskiego Centrum Sportu, a jej rozwinięcie jest niezbędne dla zapewnienia sprawnej obsługi komunikacyjnej tej planowanej instytucji. Jednocześnie nowa infrastruktura poprawi komunikację wewnętrzną osiedla, zwiększy możliwości transportowe, a także umożliwi docelowe wprowadzenie transportu szynowego. Podniesie także standard przestrzeni publicznych w jednej z najważniejszych nowych dzielnic Wrocławia, której koncepcja urbanistyczna zakłada równowagę funkcji mieszkaniowych, usługowych, publicznych i rekreacyjnych – wyjaśnia Grzegorz Serafin z firmy Berger Bau.
Inwestycja wpisuje się w długofalową strategię rozwoju Wrocławia, zakładającą zrównoważone planowanie przestrzeni i wysoką jakość infrastruktury w nowych dzielnicach miasta.
