Spis treści
Wybór wykonawcy i kulisy przetargu
Samorząd Chorzowa wybrał wykonawcę nowej ekspertyzy technicznej dotyczącej stanu estakady drogowej w ciągu ul. Katowickiej (DK79) – wynika z dokumentacji przetargowej. Przecinająca chorzowski rynek estakada jest zamknięta od czerwca zeszłego roku.
Jak podano na platformie zamówień chorzowskiego magistratu, wybrano ofertę firmy GF-Mosty z Piekar Śląskich. Miasto zdecydowało się na to rozwiązanie, mimo że pierwotny budżet wynosił 528,9 tys. zł, a ostateczna cena wybranej oferty to 648,2 tys. zł. Wykonawca będzie miał 12 tygodni na przeprowadzenie badań i dostarczenie dokumentacji.
Decyzja o wyborze oferty zapadła 12 stycznia, przy jednoczesnym odrzuceniu propozycji innej spółki ze Żmigrodu, która oferowała znacznie niższą kwotę – wynika z dokumentacji magistratu.
Widmo katastrofy budowlanej
Powodem radykalnych kroków i zamknięcia obiektu w czerwcu ubiegłego roku były druzgocące wyniki wcześniejszych badań. Eksperci wskazali na zjawisko korozji naprężeniowej stali, która może doprowadzić do nagłego pęknięcia konstrukcji bez żadnych wcześniejszych ostrzeżeń.
Przy założeniu braku kabli sprężających, obiekt nie wykazuje żadnej nośności i ulegnie awarii lub katastrofie. Należy go niezwłocznie wyłączyć z użytkowania, a cały teren pod nim wygrodzić przed osobami postronnymi – mówił fragment wcześniejszej ekspertyzy.
Nowe opracowanie ma zawierać dwa kluczowe dokumenty wymagane przez nadzór budowlany:
Analizę przyczyn degradacji oraz ocenę, czy naprawa jest prawnie i technicznie możliwa.
Projekt tymczasowego podparcia, który pozwoliłby zabezpieczyć przęsła estakady przed niekontrolowanym zawaleniem.
Paraliż komunikacyjny serca miasta
Zamknięta estakada to nie tylko problem techniczny, ale przede wszystkim komunikacyjna katastrofa dla regionu. Obiektem codziennie przejeżdżało około 45 tys. pojazdów, łącząc Bytom z Katowicami.
Skutki zamknięcia trasy są dotkliwe:
Transport drogowy: cały ruch przeniósł się na mniejsze ulice, co skutkuje nieustannymi korkami w centrum Chorzowa.
Komunikacja tramwajowa: wstrzymano ruch na głównej osi regionu między Katowicami a Bytomiem. Tramwaje dojeżdżają jedynie do skraju rynku.
Brak alternatyw: lokalny samorząd skłania się ku rozbiórce estakady, jednak do tej pory nie przedstawił planów budowy nowej drogi krajowej ani alternatywnego połączenia.
Estakada powstała w latach 70. XX wieku jako dwa dwupasmowe wiadukty nad rynkiem. Choć o jej wyburzeniu mówiło się od lat, nagłe pogorszenie stanu technicznego zmusiło władze do podjęcia decyzji w trybie awaryjnym, bez gotowego planu "B" dla transportu w mieście.
źródło: PAP
